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レヴォーグとアズールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ベントレー  アズール
VS
28万円550万円
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中古車相場 ---
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2437 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メテオサウンド/STIパフォPKG/スマートミラー/アイサイトX

    本体価格
    365.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    296万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ナビTV 前/左/後カメラ ETC2 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    72.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイ/アイサイトXテクノロジー/ドライブレコーダー/フロントカメラ&サイドカメラ&バックカメラ/ビルトインETC/全席&後席シートヒーター/パワーバックドア/赤黒革シート/禁煙車

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 黒革シート 純正ナビ セイフティプラス バック&サイド&フロントカメラ スマートリアビューミラー ビルシュタインダンパー シートヒーター ETC ドラレコ 純正18インチアルミ

    本体価格
    138.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト HKSマフラー エアロ Rスポイラー バックカメラ 純正ナビ サイドカメラ defi追加メーター ETC ルーフレール 車高調 4WD

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6 DPナビTV アイサイトX 12.3インチメーターナビ表示

    本体価格
    223.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ メーカー11.6型DAナビ/フルセグTV R/Sカメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    239.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
812
204.9万円
関西
305
231.1万円
東海
291
212万円
北海道
229
180.8万円
九州
162
228.4万円
東北
250
198.9万円
北陸・甲信越
236
201.2万円
中国
125
210.6万円
四国
27
264.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとアズールのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  アズール
310.2万円576.4万円 新車時価格 4350万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1795~2387 排気量(cc) 6747
177~275 最高出力(馬力) 389~426
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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