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クロスビーとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  Z3 Mロードスター
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター BSM 純正16インチアルミ Bluetooth AppleCarPlay 電動パーキング

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーデ HYBRID MZ 4型 オーディオレス LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オーディオレス 全方位カメラ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ウォークスルー アダクティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ アイドリングストップ ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー 16インチアルミホイール 3トーンコーディネート

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外10型ナビ ドライブレコーダー バンパーアンダーガーニッシュ パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター 純正AW16インチ 純正フロアマット

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正7インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    156.1万円

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    700万円

関東
365
177.5万円
関西
133
179.7万円
東海
203
178.7万円
北海道
103
188.2万円
九州
217
167.4万円
東北
169
190.5万円
北陸・甲信越
118
174.8万円
中国
87
173.6万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3 Mロードスターの中古車を探す

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クロスビーとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  Z3 Mロードスター
176.6万円257万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
996~1197 排気量(cc) 3201~3245
80~99 最高出力(馬力) 321~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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