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TTとZ4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  Z4
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
297 中古車掲載台数 265
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ TTお似合いです

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG バーチャルコックピット フルセグTV バックカメラ パワーシート シートヒーター アルカンターラコンビレザーシート 純正18インチAW ダイナミックインジケーター LEDライト

    本体価格
    309.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 禁煙車/赤革レザーシート/シートヒーター/HDDナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth接続/パドルシフト/

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG/マトリクスLED/バックカメラ/バーチャルコックピット/シートヒーター/電動シート/コーナーセンサー/サイドアシスト/ナビTV/ダイナミックターンインディゲーター/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナ マトリクスLED ナビTV/Bカメラ 半革パワーシートヒーター サイドアシスト バーチャルコクピット AVS鍛造19AW スマートキー2個

    本体価格
    327万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット MMIナビゲーション TV リヤビューカメラ シートヒーター サイドアシスト アドバンストキー 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    322.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー S-Lineパッケージ 専用18AW アシスタンスパッケージ LEDヘッドライト バーチャルコックピット クルーズコントロール ドライブセレクト MMI ハーフレザー パワーシート ETC

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 4WD 赤革シート パドルシフト パワーシート シートヒーター 電動式リアウィング 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス 電動格納ミラー 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    82万円

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    549.9万円

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    本体価格
    379.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 油圧開閉シリンダーリビルト交換済

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    548万円

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    本体価格
    585万円

関東
125
183.3万円
関西
54
214.5万円
東海
39
233.3万円
北海道
18
161.1万円
九州
22
214.4万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
104
273.9万円
関西
62
311.3万円
東海
44
285.9万円
北海道
7
273.3万円
九州
23
226.9万円
東北
5
199.3万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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TTとZ4のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  Z4
469万円793万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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