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Z4とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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Z4とプレミオの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  プレミオ
VS
18万円827万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
288 中古車掲載台数 48
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 直6エンジン 整備記録簿9枚 電動フルオープン 黒革 純正HDDナビ パドルシフト 純正オプション18インチアルミホイール キセノンヘッドライト リアフォグ ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG

    本体価格
    451万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    133.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 社外ナビ前席シートヒーターフォグETC

    本体価格
    49.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期型 電動オープン 黒革 シートヒーター ウッドインテリア 純正ナビ 社外Bカメラ バイキセノンHL 純正17インチAW 直4ターボ&8速スポーツAT搭載 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is オプションM19インチアルミ 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 ETC 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン 後期サイドマーカー パドルシフト

    本体価格
    189万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    293.8万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 電動オープンカー 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i /禁煙車/メーカーHDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HIDオートライト/パドルシフト/電動オープン/電動格納ミラー/プッシュスタート/ステアスイッチ/純正17アルミ/横滑り防止装置/フロアマット/

    本体価格
    92.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシート/アクティブクルーズコントロール/LEDライト/電動オープン/harmankardonnサウンド/シートヒーター/純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチアルミ

    本体価格
    350.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート デアイサー 前後ドライブレコーダー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

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    85万円

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    110万円

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    本体価格
    197万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ バックモニター付き

    本体価格
    110万円

関東
106
299.4万円
関西
63
252.8万円
東海
55
257.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
24
268.3万円
東北
6
172万円
北陸・甲信越
10
326.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
14
119.6万円
関西
8
138.4万円
東海
2
157.5万円
北海道
4
86.5万円
九州
5
146.3万円
東北
4
108.2万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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Z4とプレミオのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  プレミオ
566万円984万円 新車時価格 169.1万円294万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1998~2997 排気量(cc) 1496~1986
197~387 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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