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レヴォーグとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  Z4 Mロードスター
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
2336 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    293.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグ ドラレコ1 バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトvVer3搭載 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ADクルコン 電動シート スマートキー ETC Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正Fドライブレコーダー 社外17インチアルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモード LEDライト デイライト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ・ターボ

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 1オナ アイサイト 8型ナビ Bカメ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD パナソニックナビ 福祉車両・プッシュS・クルーズコントロール・アイドルS・LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 盗難防止システム 4WD 横滑り防止装置・17AW・ブルートゥース接続

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純ナビ 4WD クルコン ETC

    本体価格
    134.7万円

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    298万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 3.2 6MT アイボリーレザーシート 18AW

    本体価格
    488万円

関東
727
205.5万円
関西
288
238.2万円
東海
293
218.3万円
北海道
216
179.5万円
九州
166
210.7万円
東北
258
202.2万円
北陸・甲信越
253
208.5万円
中国
109
219.5万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レヴォーグの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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レヴォーグとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  Z4 Mロードスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 829万円860万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1795~2387 排気量(cc) 3245
177~275 最高出力(馬力) 343
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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