BMW 1シリーズ | ミニ ミニカントリーマン | |
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VS | ||
14.8万円~549.9万円
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中古車相場 |
448万円~740万円
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1079台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズ | ミニ ミニカントリーマン | |
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478万円~698万円 | 新車時価格 | 489万円~667万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4370×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1845×1660 他 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1998 |
156~300 | 最高出力(馬力) | 150~317 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11) |
解説 |
MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11) |
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