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1シリーズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.9万円558万円
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中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 557
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD デモカー禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古/ディーラー/赤革/サンルーフ/ACC

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ライブコックピット 追従式クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 電動シート 電動テールゲート ハーフレザー 純正18インチAW ミラーETC 元レンタ

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 検9年12月

    本体価格
    36万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プッシュスタート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ワンオーナー/パーキングサポートPKG/ナビ/バックカメラ/黒革シート/ナビ/Bカメラ/シートヒーター/左右独立エアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 専用ブラックインテリア 純正HDDナビ 社外Bカメラ&地デジチューナー Bluetooth インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正17AW 禁煙

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG/アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/デモカー

    本体価格
    385万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 130i Mスポーツ 6速MT 黒革シート  パワーシート ETC プッシュスタート 天張り交換済み オイルモレ対策 ニュータイヤ

    本体価格
    118.9万円

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関東
399
225.5万円
関西
246
257.2万円
東海
186
275.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
103
257.1万円
東北
22
200.8万円
北陸・甲信越
42
217万円
中国
43
223.3万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
180
226.4万円
関西
47
258.6万円
東海
74
229.5万円
北海道
74
186.3万円
九州
27
230.4万円
東北
52
189.7万円
北陸・甲信越
78
217.9万円
中国
15
209.6万円
四国
10
268.5万円

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BMW  1シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
478万円728万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1498~1998 排気量(cc) 1795
149~300 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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