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カローラクロスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  1シリーズ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 1022
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元弊社試乗車 パノラマルーフ BSM

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アダプティブクルコン モデリスタ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 5000km DA バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z キックPBD PVM BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッドランプ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 パノラマ 全方位 CD/DVD BSM 衝突軽減

    本体価格
    303.7万円

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    219.9万円

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    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ付き ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT MスポーツプラスPKG Mブレーキ 18AW 禁煙

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 パーキングサポート ド 18AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ17AW禁煙デモカー

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    313万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル ETC ナビ 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    91.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 116i ABS運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    68万円

関東
446
296.6万円
関西
258
300万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
305.7万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
301.2万円
中国
137
300.5万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
386
222.5万円
関西
220
214.1万円
東海
166
240.5万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
219.8万円
四国
28
233.4万円

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カローラクロスと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  1シリーズ
199.9万円345.9万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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