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3シリーズとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 291万円2158万円
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1136 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ HIDヘッドライト Bカメラ 純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール プラバシーリアガラス アンビエントライト フロントシートヒーター ハイビームアシスト アップルカープレイ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサティックコンビレザー電動シートヒーター付き 電動開閉トランク

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー トップビューカメラ 電動シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートトランク アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイライン・ファーストトラックPKG 禁煙車 LEDライト コニャックレザー Mパフォーマンスエアロ 純正19インチ ACC PDC 360カメラ H&Rサス 純正HDDナビ オートトランク ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 デビューP コンフォートP ヒーター黒革 ブルーステッチ 19AW 地デジ 追従ACC ステアサポート 電動トランク Applecarplay タッチ画面HDDナビ Pアシストプラス 360カメラ LEDヘッドライト ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT ワンオーナー 純正ナビ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期黒革LED 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フロント6速ミッション車 17インチ専用アルミ 社外ナビ・TV バックカメラ付 ETC付 HIDヘッドライト 電動格納ミラー ディーラー車 右ハンドル パワーシート 市街地走行テスト済

    本体価格
    79.8万円

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    1350万円

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  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    本体価格
    1498万円

関東
434
261.5万円
関西
258
256.5万円
東海
181
242.3万円
北海道
32
206万円
九州
87
262.7万円
東北
28
170.4万円
北陸・甲信越
44
223万円
中国
45
259万円
四国
27
203.5万円
地域別台数
関東
19
1304.6万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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3シリーズとRS6アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
452万円1086万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1995~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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