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3シリーズとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
VS
22万円799万円
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中古車相場 82万円1035万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 127
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    82.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    225.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 320d Mスポーツ ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    162.1万円

  • BMW 3シリーズ ?ご奉仕価格です!!BMW320I最終モデル事故 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アルティメート 限定車 ブラウンレザー シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 電動トランクゲート LEDヘッドライト バックカメラ 駐車支援システム Bluetooth 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ ハイラインPKG 8AT 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • BMW 3シリーズ 320i LCI後期モデル バックカメラ パワーシート

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 3シリーズ 328i スポーツ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルC 純正ナビ Applecarplay 地デジ 全方位 Bluetooth 黒革 シートH ワイヤレス充電 イージークローズ Pバックドア 純正前後ドラレコ 純正20AW

    本体価格
    373.9万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    849万円

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    本体価格
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    248万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ROM書換チューン・20インチアルミ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD Bang&Olufsen3Dサウンド イージークローザー ダイナミックオールホイールステアリング 4ゾーンエアコン 全周囲カメラ ダンピングコントロールサス HDマトリクスLEDライト パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    325.6万円

関東
444
255.2万円
関西
201
245.6万円
東海
177
224万円
北海道
34
202.4万円
九州
79
249.8万円
東北
39
209.8万円
北陸・甲信越
38
260.5万円
中国
33
179.6万円
四国
17
197.5万円
地域別台数
関東
49
409.5万円
関西
19
556.1万円
東海
30
378.9万円
北海道
7
278.7万円
九州
9
393.5万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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3シリーズとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A7スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~2994
156~387 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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