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3シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
22万円799万円
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中古車相場 98万円715.2万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズ 318i 50thアニバーサリー Mスポ 純正ナビゲーション 19インチアロインホイール 全周囲カメラ 電動シート フロントシートヒーター 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ポルティマオブルー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 禁煙車 HDDナビゲーションCD・DVD・USB バイ・キセノン・ヘッドライト コンフォート・アクセス スマートキー ドライビング・パフォーマンス・コントロール クルーズ・コントロール DSC DTC CBC 8速AT

    本体価格
    74.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT ワンオーナー 純正ナビ 純正19インチアルミ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 6速MT デジタルメーター クルーズコントロール インテリジェントセーフティ レーンチェンジ ドライビングモード 19AW ナビ Bluetooth USB DVD CD バックカメラ PDC

    本体価格
    259.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 20AW レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    161万円

  • BMW 3シリーズ 318i 後期型 禁煙車 フルオリジナル E46セダン ドラレコ レーダー ETC キーレス アルミホイル

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン ACC BSM LEDヘッド/第4世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/パワーシート/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC LED 第4世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート プッシュスタート フロントフォグランプ 社外足回り ナビ バックカメラ Bluetooth MTモード  ETC

    本体価格
    65万円

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    698万円

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    238万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

関東
439
248.6万円
関西
213
251.9万円
東海
181
228.1万円
北海道
33
193.2万円
九州
82
253.5万円
東北
40
210.5万円
北陸・甲信越
37
255.1万円
中国
39
180.5万円
四国
17
165.5万円
地域別台数
関東
14
329万円
関西
7
507万円
東海
2
533万円
北海道
0
---
九州
6
420.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
518万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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