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3シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 30
  • BMW 3シリーズ 320i MスポーツAW ACC AppleCarPlay AIS5点

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ禁煙19AW全方位カメラ前車追従

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正HDDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 充電ケーブル/360カメラ/2年保証

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン 茶革 360度カメラ 19AW 2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ETC純ナビBカメラ革シート禁煙車

    本体価格
    76.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 1オーナー ACC LED 18AW Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Fリップエアロ・外19AW・外4本出しマフラー

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 一 部M3仕様 4本出マフラ 19inchAW ガラスR

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    718万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外マフラー(純正付き)

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  2016モデル 18インチAW 電動オ‐プン ETC

    本体価格
    272.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    550万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  RS

    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 コンバーチブル 純正ナビ HUD 本革シート

    本体価格
    748万円

関東
499
241.9万円
関西
240
248.6万円
東海
189
276.3万円
北海道
37
236.9万円
九州
108
243.3万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
11
333.2万円
関西
6
586万円
東海
5
508.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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カマロコンバーチブルの中古車を探す

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3シリーズとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1994~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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