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3シリーズとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
19.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 808
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 直6ターボエンジン アダプティブMサス 大径Mスポーツブレーキ 19インチAW 黒革 harman/kardon 1オーナー ミネラルホワイト シートヒーター アンビエントライト Mリアスポイラー パーキングアシストプラス

    本体価格
    718万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセ-フ 前後ドラレコ シートヒーター メモリーパワーシート コンフォートアクセス HDDナビ バックカメラ リアパークセンサー ブラックレザー ディーゼルターボ R7.5モトーレン東名横浜整備履歴

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 自社使用車 ハンズオフアシスト 全周囲カメラ パーキングアシスト 電動テールゲート シートヒーター 電動シート ランバーサポート ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックパッケージ コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター リアビューカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    270.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG・サンルーフ・ブラックレザー・レーザーLEDヘッドライト・18インチAW・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲーション リアカメラ リアパークディスタンスコントロール ブラックレザー コンフォートアクセス アンビエントライト 電動シート Blue Tooth ETC車載器

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ペット歴無 オプション前後スポイラー 車検10/3

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 320i /HDDナビ/CD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/フロント両席パワーシート/スマートキー/純正アルミ/キセノン/

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC ナビ トップビュー レーザービーム PHV

    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    226万円

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    本体価格
    232万円

関東
417
250.3万円
関西
230
251.1万円
東海
172
241.8万円
北海道
28
199万円
九州
81
270.2万円
東北
30
176.7万円
北陸・甲信越
40
204.9万円
中国
42
207.3万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
223
208.2万円
関西
105
208.8万円
東海
134
204.5万円
北海道
36
209万円
九州
75
207.5万円
東北
53
215.2万円
北陸・甲信越
82
203.9万円
中国
79
206.8万円
四国
21
206.7万円

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3シリーズとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  MAZDA3ファストバック
452万円1086万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1995~2998 排気量(cc) 1496~1997
156~387 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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