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3シリーズとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ロータス  エリーゼ
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 77
  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー E46型 2.2リットル直列6気筒DOHC24バルブ自然吸気エンジン ABS ASC+T 純正16AW POTENZA ETC 保証書 取扱説明書 全ディーラー整備記録 純正フルノーマル 無板金無塗装 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス オートトランク 赤革 シートヒーター SOS HDDナビ トップビュー&Bカメラ HUD ACC パドルシフト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 黒レザーシート パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール ETC オートキセノンライト

    本体価格
    84.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボAppleCarPlayBluetoothオーディオナビ音楽ライブラリ

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ クルコン ドラレコ バックカメラ Pシート OPグリル ETC ベンチレーション フロアマット 純正18インチAW BSM フォグランプ LED クリアランスソナー コーナーセンサー アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    160.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i プラス&コンフォートpkg 1オーナー SR/ACC/BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/CarPlay/BTオーディオ/ヒーター付Pシート/PWトランク/アンビエントライト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    203.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ/認定中古車/ディーラー車/ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス ラグジュアリー 

    本体価格
    176万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション 18インチアロイホイール ハーフレザー 全周囲カメラ フロンシートヒーター 電動シート 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ アクティブセーフティ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション (メタリックペイント / 10スポーク・ブラック軽量鍛造ホイール / フロアマット / ボディカウル・フルラッピング / ETC車載器)

    本体価格
    応談

関東
443
263万円
関西
258
262.4万円
東海
189
237.6万円
北海道
33
201万円
九州
88
250.4万円
東北
30
187.9万円
北陸・甲信越
44
222.9万円
中国
43
244.2万円
四国
29
199.1万円
地域別台数
関東
25
650.3万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.2万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ロータス  エリーゼ
452万円1086万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~2998 排気量(cc) 1598~1798
156~387 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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