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3シリーズとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   米国トヨタ  プリウス
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320d HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDライト 18AW Aトランク PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社れんたかー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 前期 純正18AW 純正ナビ サンルーフ Autoライト スマートキー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レザーシート 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 後期型 純正ナビ ETC バックカメラ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー HID ETC リヤソナー バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取車 ファストトラックPKG アクティブクルーズコントロール 禁煙車 トップビューカメラ  ドライブレコーダー オートマチックハイビーム

    本体価格
    359万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ワンオーナー 禁煙 社外20インチアルミ 衝突軽減 ACC 純正ナビ バックカメラ パワーシート 前後ドラレコ スマートキー 前後クリソナ ETC スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    134.5万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ エアロ アルミ

    本体価格
    153万円

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  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

関東
438
262.9万円
関西
262
260.6万円
東海
184
241.5万円
北海道
33
201万円
九州
89
258万円
東北
28
187.6万円
北陸・甲信越
42
220.7万円
中国
46
255.2万円
四国
27
203.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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3シリーズとプリウスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国トヨタ  プリウス
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 1800
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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