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3シリーズツーリングとRCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   レクサス  RC
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 157.9万円748万円
RCの相場表を見る
614 中古車掲載台数 329
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 半年保証 純ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ パワーバックドア パワーシート アクティブクルーズ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    237.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー ハイラインP シートヒーター ハンズオフアシスト インディビジュアル19インチアロイ 全周囲カメラ アンビエントライト FiHiスピーカー ハイビームアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ ブラックレザー パノラマサンルーフ 車線逸脱警告 インテリジェントセーフティ 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期 黒革 レ-ダ-クル-ズ LEDヘッドライト LEDフォグ インテリジェントセーフティ パワーバックドア F+車内ドラレコ HDDナビ(地図データ2022y版) バックカメラ ブラックレザー シートヒーター 車検R9年8月まで

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ブラックレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート Bluetooth パワーバックドア コンフォートアクセス 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW フルセグTV LEDヘッドライト ACC D/Nシートヒーター

    本体価格
    233.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 関東仕入れ サンルーフ Mスポーツシート Mスポーツバンパー メモリーナビ ETC AUXオーディオ CD パワーシート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    37.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正OP19AW 黒ハーフレザー 全方向カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW カーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラアップルカープレイシートヒーターオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    292.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    654.4万円

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    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    243.9万円

関東
248
254.7万円
関西
137
266.9万円
東海
103
259.3万円
北海道
11
276.8万円
九州
38
276.5万円
東北
25
137.9万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
31
245.1万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
122
348.9万円
関西
63
326.7万円
東海
83
306.3万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円

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3シリーズツーリングとRCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   レクサス  RC
494万円1116万円 新車時価格 521万円767万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~3456
156~387 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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