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5シリーズとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 3600万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
475 中古車掲載台数 70
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー OP194 エナジーコンプリートカーEVOG30.1 ラグジュアリーP エナジー新品カスタム  エナジーIndividual TYPE5ホイール ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナー HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ フロントリアシートヒーター TV機能 電動パノラマルーフ ハーマンカードン アップルカープレイ対応 純正19AW

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    599万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ハイラインパッケージ/コンビニエンスパッケージ/黒革シート/パワートランク/ソフトクローズドア/アダプティブLEDヘッドライト/Mライト19インチ純正アルミホイール/ドライビングアシストプラス

    本体価格
    158万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG 黒レザー ドライビングアシスト+ アクティブクルーズ 純正ナビ TV トップビュー+サイドビュー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ソフトクローズ パワートランク ETC LED

    本体価格
    210万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー 純正19AW シートヒーター TV トップビューカメラ PDC ACC HUD オートハイビーム オートトランク

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全方位カメラ/AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/アダプティブLED/レーダークルコン/レーンキープアシスト/カープレイ/電動トランク/フルセグ/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/アンビエントライト

    本体価格
    234.4万円

  • BMW 5シリーズ 528i エナジーコンプリートカー 21インチアルミ

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG MスポーツPKGプロ コンフォートドライビングPKG シルバーストーンメリノ革シート ハーマンカードンサウンド BMWドラレコ 純正21AW デジタルミラー マットブラックラッピング(ボンネット&ミラー)

    本体価格
    729.8万円

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    3650万円

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    3600万円

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    3880万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    4580万円

関東
198
285.1万円
関西
77
278.1万円
東海
78
356.7万円
北海道
8
300.2万円
九州
42
257.4万円
東北
16
228.6万円
北陸・甲信越
26
314.5万円
中国
15
179.5万円
四国
15
328.3万円
地域別台数
関東
36
4009.7万円
関西
13
3815.5万円
東海
15
3994.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  ローマスパイダー
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1995~1998 排気量(cc) 3855
190~197 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は475台、ローマスパイダーの中古車は70台掲載しています。
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