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5シリーズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マツダ  アクセラ
VS
36万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 22万円159.3万円
アクセラの相場表を見る
544 中古車掲載台数 107
  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ サンルーフ/HUD/全方位/BSM/クルコン/ナビ

    本体価格
    268.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ・TV・ETC・Mスポーツ限定車

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー コンフォート・ドライビング・パッケージ

    本体価格
    735万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アルカンタラ/ヴェガンザ 後輪操舵 コンフォート・ドライビングPkg アイコニックグローエクステリア インテリアカメラ 前後シートヒーター アダプティブLEDヘッド 19AW 認定中古車全国保証

    本体価格
    558万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ ターボナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シュニッツァー17インチアルミ/マフラーカッター/サイドステップ/リアスカート/リアウイング/ステアリング/デコライン/エンブレム ESPELIRダウンサス

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/ワンオーナー/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/ETC/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/レーンアシスト

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベ-ションPKG HUD 追従ACC フルセグTV パーキングアシストプラス/360°カメラ パワートランク ディスプレイキー ジェスチャーコントロール ワイヤレスチャージャー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    88.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 1オーナー セーフティクルーズパッケージ ディスチャージパッケージ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ TV Bモニター

    本体価格
    91.7万円

関東
208
280.5万円
関西
105
280.2万円
東海
91
340.6万円
北海道
5
260.4万円
九州
61
280.1万円
東北
10
279.4万円
北陸・甲信越
26
324.2万円
中国
26
251.8万円
四国
12
294.7万円
地域別台数
関東
28
89万円
関西
13
104.5万円
東海
13
92.9万円
北海道
7
109.1万円
九州
15
97万円
東北
9
90.6万円
北陸・甲信越
8
96.5万円
中国
11
103.9万円
四国
3
110.6万円

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5シリーズとアクセラのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  アクセラ
798万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~2188
190~197 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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