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ステラと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ステラと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 28万円799万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
921 中古車掲載台数 282
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC 純正アルミ スマートキー/プッシュスタート エコアイドル ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/LEDオートライト/黄フォグ/スマートアシスト/プッシュスタート/アイドリングストップ/革巻きステア/純正アルミ/禁煙車/車検令和9年10月まで

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    57.9万円

  • スバル ステラ 660 LS ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 ドラレコ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    40.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付 修復歴無し ETC 電動格納ミラー CVT アイドリングストップ プライバシーガラス ドアバイザー CD AM FM パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS ヘッドライトレベライザー ベンチシート フロアマット

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・5速車・ラジオ・CD・ドアバイザー

    本体価格
    17.9万円

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    279.7万円

関東
223
42.9万円
関西
94
42.6万円
東海
91
46万円
北海道
65
63万円
九州
126
44.6万円
東北
127
52.5万円
北陸・甲信越
95
49.3万円
中国
64
43.1万円
四国
36
36.5万円
地域別台数
関東
116
333.9万円
関西
51
297.8万円
東海
68
436.7万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円

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ステラと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  5シリーズツーリング
135.9万円205.7万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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