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プレオプラスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  5シリーズツーリング
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
317 中古車掲載台数 245
  • スバル プレオプラス 660 F 4WD オーディオ

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス 660 F カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止装置・ETC車載器・キーレスエントリー・軽自動車・660cc

    本体価格
    51.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンオーナー キーレスエントリー 横滑り制御装置 アイドリングストップ FM/AM パンク修理キット ハロゲンヘッドライト LEDテールランプ ホイールカバー付き13インチスチールホイール

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシストIII ワイドエントリーメモリーナビ フロントリヤドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 関東仕入れ キーレス タイミングチェーン 純正オーディオ アルミホイール ミュージックプレイヤー接続 パワーウインドウ

    本体価格
    29.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車・ETC・CD再生・キーレスキー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    687.9万円

関東
85
66万円
関西
34
73.6万円
東海
28
46.6万円
北海道
41
83.8万円
九州
33
49.3万円
東北
36
49.1万円
北陸・甲信越
36
44万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
107
329万円
関西
41
235.7万円
東海
51
366.1万円
北海道
4
353.9万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円

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プレオプラスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   BMW  5シリーズツーリング
89.6万円144.7万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
49 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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