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アクセラスポーツと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと7シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  7シリーズ
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 60.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
455 中古車掲載台数 241
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール スマートインETC

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ XD(5名) ディーゼル サンルーフ SDナビ ブルートゥース クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 全国対応1年保証付 走行無制限 アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ サンルーフ ディスチャージヘッドライト 運転席パワーシート

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    258万円

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    79万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    476.3万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 3000cc ターボ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    488.8万円

  • BMW 7シリーズ 750i 750Li ENERGY仕様 ロングボディー

    本体価格
    195万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 

    本体価格
    439万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートパッケージ 黒革 サンルーフ BowersWillkins 純正14インチナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    825.1万円

関東
170
84.7万円
関西
45
88.5万円
東海
69
89.9万円
北海道
22
106.8万円
九州
42
86.4万円
東北
43
96.2万円
北陸・甲信越
24
96.2万円
中国
33
97.1万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
110
387.4万円
関西
34
474.2万円
東海
54
395.8万円
北海道
5
299.2万円
九州
13
439.4万円
東北
8
212.6万円
北陸・甲信越
7
437.6万円
中国
3
510.7万円
四国
7
395.1万円

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アクセラスポーツと7シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  7シリーズ
171.2万円331万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496~2188 排気量(cc) 2992~2998
105~175 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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