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ハスラーとX5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  X5
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
11238 中古車掲載台数 223
  • スズキ ハスラー 660 G 走行40000キロ デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 前左右シートヒーター ケンウッドナビ・MDV-D405BT 地デジ Bガイドモニター ETC ドラレコ オート電格ドアミラー タイヤ4本2023年製

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 ナビ 衝突軽減 スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 社外ナビ アイスト プリクラ ドラレコ ETC

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD フルタイム4WD 全方位カメラ 8インチ純正パナソニックナビ ETC シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポ

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビTV 社外15インチアルミ 車検R8年12月

    本体価格
    41.8万円

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    528万円

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    本体価格
    536.9万円

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    本体価格
    908万円

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    493.1万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD メーカーナビ/AppleCarPlay/フルセグTV/全周囲カメラ/サンルーフ/茶革/シートヒーター/エアサスペンション/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    484.9万円

関東
2391
126.3万円
関西
1376
125.9万円
東海
1602
129.5万円
北海道
809
140.3万円
九州
1734
120.7万円
東北
1099
135.6万円
北陸・甲信越
881
124.4万円
中国
874
127.9万円
四国
472
124.3万円
地域別台数
関東
78
618.4万円
関西
57
712.3万円
東海
35
701.4万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.2万円
東北
4
529.6万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
8
490.1万円
四国
3
725万円

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ハスラーとX5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  X5
128万円197.2万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
657~658 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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