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フォレスターとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M6 カブリオレ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD STIエアロ 社外ディスプレイオーディオ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ルーフレール パワーリアゲート ドアハンドルプロテクター ボディサイドモールディング カーゴステップパネル

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight 純正ドラレコ PWリヤゲート 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト フロント&サイドカメラ 純正

    本体価格
    177.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントビューカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ フルセグ バック・サイド・フロントモニタ- デジタルインナ-ミラ- ETC 前後ドラレコ LEDライト 追従型クルコン 4WD

    本体価格
    213.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス(運転支援)/ステア連動LEDヘッド・Fフォグ/全席シートヒーター/前席Pシート・運転席メモリー付/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/BT/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 黒本革シート 純正8インチSDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール 4WD 禁煙車 ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バック/サイド/フロントモニター リアビークルディテクション ドライバーモニタリング パワーバックドア 茶革シート シート/ステアリングヒーター ETC ルーフレール パワーシート 禁煙車

    本体価格
    345.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8inナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
    528万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ENERGYコンプリートEVO12.1 後期LCI コンフォートPKG シートエアコン&ヒーター 赤革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    648万円

関東
575
241万円
関西
224
247.6万円
東海
276
248.3万円
北海道
199
209.9万円
九州
160
245.7万円
東北
179
233.9万円
北陸・甲信越
175
203.4万円
中国
68
233.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
9
479.4万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M6 カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1795~2498 排気量(cc) 4394
160~177 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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