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X1とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スバル  インプレッサG4
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
607 中古車掲載台数 183
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ Mスポーツサスペンション アルミホイル エアロパーツ スポーツシート 革ステアリング 純正ナビ ETC OPバックモニター TVチユーナー 新車保証書 取説 デイ-ラ-点検整備記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    165万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD iDriveナビ Bカメラ 純正前後ドラレコ DVD Bluetooth インテリセーフPKG 衝突警告 歩行者警告 車線逸脱警告 レインセンサー コンフォートアクセス Pバックドア フットオープナー アンビエントライト

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー 黒レザー フロントシートヒーター 追従型クルーズコントロール メモリ機能付パワーシート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 18インチアルミ 電動リアゲート ワイヤレス充電 F48

    本体価格
    335万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 電動リアゲート ETC ルーフレール パーキングアシスト オートライト ランフラットタイヤ ダンヒルアシストコントロール Bluetooth

    本体価格
    118.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/アップルカープレイ/ACC/HUD/ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 後期型 iDriveナビゲーションパッケージ パーキングサポートパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ ハーフレザーシート パーキングディスタンスコントロール Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 1オナ 地デジ コンフォP ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインP コンフォートP インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 茶革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ワイヤレス充電 ルーフレール

    本体価格
    279.7万円

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    29.8万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD オートエアコン Bluetooth音楽

    本体価格
    34.8万円

関東
240
272.9万円
関西
78
318.8万円
東海
104
287.5万円
北海道
41
233.7万円
九州
47
257.6万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
69
91.9万円
関西
11
105.4万円
東海
17
89.9万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円

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X1とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  インプレッサG4
540万円808万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1599~1995
150~317 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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