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ロードスターと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 45
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナ/純正ナビ/シートヒータ/ETC

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT ワンオーナー車 純正ディスプレイ 柿本改マフラー ADVAN16インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ LSD トラクションコントロール

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 禁煙/外装同色塗装済み/柿本マフラー/MOMOステアリング/WORK15インチアルミホイール/KTS SCダンパー車高調/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート 純正ナビ セーフティーPKG

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT禁煙ナビETCドラレコBカメラBOSEレカロ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・オルタネーター ベルト一式交換

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル・ステアリングリモコン・ドライブレコーダー・プッシュスタート・シートリフター・LEDヘッドライト・横滑り防止・バニティミラー・USBポート・純正CDデッキ

    本体価格
    186.8万円

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    82万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 黒レザーシート・シートヒーター・サラウンドビューカメラ・ACC・LCW・純正HDDナビ・ミラーETC・アダプティブLEDヘッドライトフォグ・Hifiスピーカー・PDCセンサー・純正19インチAW・Mパワーシート・Dアシスト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
607
205.5万円
関西
189
218.2万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
63
222.8万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
25
117.9万円
関西
12
109.7万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ロードスターと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  3シリーズグランツーリスモ
249.5万円761.2万円 新車時価格 494万円815万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2979
131~200 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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