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4シリーズクーペとV8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  V8
VS
60万円~938万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 495万円~950万円
V8の相場表を見る
125台 中古車掲載台数 16台
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ M Performanceエアロ ヘッドUPディスプレー 純20AW LEDライト 禁煙 赤レザー ACC レーンキープ パドルシフト Bluetooth 純ナビ TV バックカメラ Aストップ 前後ソナー シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期LCIモデル プラスパッケージ サンルーフ 新品RUSH車高調 ESR18インチ 新品タイヤ ルーフブラック フロントバンパーシェイブ

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    411.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ レーザーライト サンルーフ サウンドパッケージ コンフォートパッケージ センサテックフィニッシュダッシュボード サンプロテクションガラス Mスポーツシート コニャックレザー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 後期/ワンオーナー/SR/赤革Pシート/純正ナビ/Bカメラ/アダプティブLED/アクティブクルーズ/HUD/シートヒーター/フルセグ/Bluetoothオーディオ/DVD再生/ETC/純正19インチアルミ/パドルシフト/

    本体価格
    376.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 禁煙車 19AW 黒革スポーツ電動シート 地デジ 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 前車追従クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー前後 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 純正ナビ ドラレコ パワーシート シートヒーター パドルシフト BSM バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール フォグ リアフォグ ETC レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 オイスターレザー アクティブクルーズコントロール パドルシフト オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・アイドリングストップ・レーンキープ・HDIヘッドライト・オートライト・オートワイパー・カーボンインナードアハンドル

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    458万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 本革シート/電動シート/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    560万円

関東
43台
303.3万円
関西
26台
361.6万円
東海
24台
312.5万円
北海道
3台
237.6万円
九州
11台
244.7万円
東北
2台
407.6万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
15台
263.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
760.4万円
関西
1台
568万円
東海
1台
878万円
北海道
0台
---
九州
1台
584.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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V8の中古車を探す

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BMW  4シリーズクーペ   アストンマーティン  V8
577万円~1152万円 新車時価格 1497万円~1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~2997 排気量(cc) 4282~4735
184~387 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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