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LSと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 175万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
742 中古車掲載台数 49
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/白本革シート/20インチスパッタリングAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/後席コントロールパネル/オットマン/セーフティシステム+A/パワートランク

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD パノラミックビュ-/サンルーフ/HUD/デジタルインナーミラー/シートエアコン/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    747万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正アルミホイール CD/DVD再生 クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/1オーナー/Mレビンソン/Rモニタ/黒革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/アルパインモニター

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤内装 前方ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ 電動リアゲート エアサス

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    305万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD セーフティシステムA 白革 Mレビンソン デジタルインナーミラー HUD シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ ETC2.0 マルチオペレーションパネル付アームレスト(後席中央)

    本体価格
    435万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ OP20インチ純正アルミ 黒革 デジタルインナーミラー デジタルインナーミラー 12.3型ナビ セーフティーシステム+A シートベンチレーション シートヒーター 左右独立温度調整オートエアコン HUD AC100V

    本体価格
    521.6万円

  • レクサス LS LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV 

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロカスタム/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/黒本革シート/

    本体価格
    559万円

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    本体価格
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    620万円

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    207万円

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    本体価格
    498万円

関東
283
397.4万円
関西
134
454.9万円
東海
112
466.9万円
北海道
23
445.6万円
九州
96
418.9万円
東北
22
387.8万円
北陸・甲信越
30
305.1万円
中国
30
308.1万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
29
472.7万円
関西
8
697.2万円
東海
6
598.5万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
546.4万円
四国
1
768万円

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LSと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  4シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3444~3456 排気量(cc) 1998~2997
299~422 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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