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ハイゼットトラックとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとM2コンペティションの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M2コンペティション
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 417万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
3892 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車-22℃ 4WD オートマ ETC ABS エアコン エアバック 4WD

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト ハイルーフ コーナーセンサー スマートインナーミラー ETC AppleCarPlay LEDランプ LEDフォグ オートライト

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック (ベース) 

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 カーナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 5速/パワステ/エアコン/デフロック

    本体価格
    112.1万円

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    本体価格
    618万円

関東
852
122.6万円
関西
645
121.1万円
東海
395
120万円
北海道
199
114.5万円
九州
631
99.7万円
東北
392
107.8万円
北陸・甲信越
333
108.3万円
中国
255
102.9万円
四国
190
107.3万円
地域別台数
関東
43
604.6万円
関西
20
608.8万円
東海
9
589.9万円
北海道
1
538万円
九州
3
581.1万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
605万円
中国
1
718万円
四国
2
575.5万円

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ハイゼットトラックとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  M2コンペティション
59.9万円266.8万円 新車時価格 873万円1050万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
658 排気量(cc) 2979
46~53 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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