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フォレスターとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  M2コンペティション
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 429万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 73
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 大型サンルーフ/純正DIATONEスピーカー/デジタルインナーミラー/キーレスアップグレード/ワンオーナー/360°ドラレコ/全席シートヒーター/ETC2.0/DIATONE純正ナビ/F.S.Rカメラ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    359.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 タイヤ新品交換済

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインダイアトーン8インチナビ ETC2.0 ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー シートヒーター パワーシート LEDライナー アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver3 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ デジタルミラー パワーバックドア シートヒーター メモリーシート ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    252万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD アイサイトX ハーマンカードン フロアマット ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    290.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 パワーリアゲート 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    357.5万円

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    698万円

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    720万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    560.6万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    613万円

関東
572
237.7万円
関西
216
247.1万円
東海
279
249.9万円
北海道
206
209.2万円
九州
169
248.4万円
東北
179
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
38
614.5万円
関西
17
619.1万円
東海
10
597.5万円
北海道
1
538万円
九州
3
576.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円

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フォレスターとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M2コンペティション
404.8万円459.8万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 2979
160~177 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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