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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
35万円528万円
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中古車相場 79万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2424 中古車掲載台数 12
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 アイサイト ターボ STIエアロ レザーシート シートヒーター 純正ナビTV フルセグ バックモニター ETC フロント サイドカメラ BSM ドラレコ レーン逸脱警報

    本体価格
    157.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナ 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ STIフルエアロ レザーシート

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・STIリップ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・アクセサリーライナー・ビルシュタインショック

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ETC クルコン MTモード ナビ フルセグ CD Bluetooth Bカメラ サイドカメラ HID フォグ アルミ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルスポイラー

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 左サイドカメラ・フロントパワーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・サンルーフ・18インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ/ユーザー買取/禁煙車/4WD/ターボ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビTV/バック&サイドモニタ/Bluetooth/LEDヘッド&ライナー/フォグ/ETC/スマートキ2/4WD/衝突軽減

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    164万円

関東
817
201.7万円
関西
313
230.7万円
東海
278
206.7万円
北海道
235
180.6万円
九州
168
223.5万円
東北
231
197.1万円
北陸・甲信越
240
205.1万円
中国
116
206.3万円
四国
26
262.5万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
2
172.5万円
東海
2
185万円
北海道
4
163.5万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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