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レヴォーグとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとエルドラドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  エルドラド
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ 本革シート ドラレコ クルコン アイサイトX アイサイトセーフティプラス デジタルインナーミラー バックカメラ パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ターボ車

    本体価格
    341.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC スマートキー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 前ドラレコ バックカメラ Bluetooth CD/DVD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX サンルーフ・11.6インチディスプレイナビ 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD スマートリアビューミラー 11.6インチナビ 12.3インチフル液晶メーター フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイサイトセイフティプラス 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    257.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ナビ&TV バックカメラ ETC エンジンスターター アイサイト クルーズコントロール ステアリングリモコン パドルシフト オートライト フォグライト 2025年製タイヤ

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    235.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 ワンオーナー ハーマンカードン 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター 本革シート ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    263.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    285万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV 車外カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    165.7万円

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    1380万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
743
205.5万円
関西
289
238.1万円
東海
304
217.7万円
北海道
220
179.1万円
九州
170
214.1万円
東北
263
202.1万円
北陸・甲信越
258
209.2万円
中国
111
219.5万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエルドラドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  エルドラド
310.2万円576.4万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 4564~4892
177~275 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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