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レヴォーグとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  エルドラド
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー スマートキー2個 LEDヘッドライト 社外ナビ&フルセグ&BT アイサイト3 前席パワーシート レーダークルーズコントロール ETC 純正アルミ STIフロントスポイラー

    本体価格
    144万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール 社外ナビ バックカメラ パワーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ ETC フロント・サイド・バックカメラ付

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDライナー LEDヘッド パワーシート アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 スマートキー パドルシフト

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ(CD DVD フルセグTV bluetooth) バックカメラ 前席パワーシート 純正18インチAW LED フォグ スマートキー ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進

    本体価格
    106.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 スマートリヤビューミラー パワーバックドア 11.6インチナビ サイド&バックカメラ ETC LEDライナー シートポジションメモリ シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    244.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC AW LEDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー デイライト オートAC パドルシフト オートライト Pスタート 安全装備 電動パーキング ヒルスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (禁煙車1オーナー/STIマフラー/ヒーター付赤黒本革シート)(11.6型Bluetoothオーディオ対応SDナビ/3点カメラ/ETC/ドラレコ/コムテックレーダー)BSM/ACC/自動防眩ミラー

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 買取直販/ワンオーナー/ケンウッド9型ナビ/ケンウッドスピーカー/STIフレキシブルタワーバー/ドラレコ/VMG型STISport純正AW18インチAW/オールシーズンタイヤ/フルセグTV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    228.8万円

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    1380万円

関東
773
201.6万円
関西
297
235.6万円
東海
286
212.4万円
北海道
224
176万円
九州
177
217.7万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
248
207万円
中国
119
225.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとエルドラドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   キャデラック  エルドラド
310.2万円576.4万円 新車時価格 597万円745万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 4564~4892
177~275 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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