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トールとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トールとコンコースの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  コンコース
VS
1万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 9インチナビ フルセグTV Bluetooth USB HDMI ETC パノラマモニター 前後ドライブレコーダー スマートキー オートクルーズ LEDライト 14インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD コンフォータブルパック 届出済未使用車

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII スマートアシストIII 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー CD DVD BT

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII LEDヘッドライト OPカラー 車線逸脱 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートハイビーム 障害物検知 社外メモリーナビ BT接続 Bカメラ クルコン 両側パワスラ 社外Fドラレコ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 全方位カメラ 社外フリップダウンモニター 純正9インチナビ フルセグ スマートアシスト2 クリアランスソナー クルーズコントロール 両側パワースライドドア ワンオーナー ETC

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フレンドシップ シートリフト メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

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    350万円

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    339万円

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    本体価格
    88万円

関東
308
138.8万円
関西
112
134.5万円
東海
114
127.5万円
北海道
26
120.7万円
九州
141
124.1万円
東北
91
142.3万円
北陸・甲信越
88
135.8万円
中国
104
146.5万円
四国
32
131.3万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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トールとコンコースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  コンコース
146.3万円229.5万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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