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アルトとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   キャデラック  コンコース
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD スズキセイフティサポート 社外ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ ESP スマートキー プッシュスタート ETC  Fシートヒーター オートAC LEDヘッドライト 料金変更車

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス CD  AGSオートギアシフト

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルト 660 L バックカメラ付きディスプレイオーディオ DSBSII(予防安全機能) 届出済未使用車 誤発進抑制機能 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト 660 S アップグレードパッケージ装着車 社外ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/運転席シートヒーター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/オートライト/踏み間違い防止/アイドリングストップ/スマートキー/純正マット/禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 VP 純正オーディオ FM AM 5MT

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス フルフラットシート CDラジオチューナー 純正ホイールキャップ パワーウィンドウ パワーステアリング 頸部衝撃緩和エアバック 運転席エアバック 助手席エアバック オートギアシフト

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレスエントリー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 ワンオーナー1999年最終コンコース ベンチコラムオートマ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ハイドロ歴無し!

    本体価格
    334万円

関東
1020
74.9万円
関西
563
70.5万円
東海
495
73.4万円
北海道
300
78万円
九州
710
66万円
東北
498
73.5万円
北陸・甲信越
425
70.7万円
中国
332
72.9万円
四国
146
57万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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アルトとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  コンコース
94.4万円170万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
657~658 排気量(cc) 4564
46~49 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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