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トールとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トールとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  ドゥビル
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 BIG-X9インチナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッド ETC ドラレコ アイドリングストップ スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ACC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 後期型 スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 全方位カメラ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG バックカメラ スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正7インチナビ/両側パワースライドドア/後席モニター/ETC/バックカメラ/フルセグTV/純正ホイール/スマートキ―/スペアキ―/Pスタート

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

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    128万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
323
140.4万円
関西
129
132.2万円
東海
116
124.5万円
北海道
37
124.1万円
九州
149
123.6万円
東北
101
144.9万円
北陸・甲信越
89
137.7万円
中国
111
144.7万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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トールとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  ドゥビル
146.3万円229.5万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
996 排気量(cc) 4564
69~98 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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