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クロスビーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとドゥビルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  ドゥビル
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD シートヒータ 

    本体価格
    229万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/障害物センサ/

    本体価格
    84.1万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MZ クリアランスソナー・ドライブレコーダー・プリクラッシュ・レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビゲーション装着車

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチナビ・バックカメラ・ターボ・ETC

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 新車/全方位モニター付メモリーナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    249.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パイオニア製SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブレーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    212.4万円

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    本体価格
    128万円

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    95万円

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    230万円

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    118万円

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    本体価格
    258万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

関東
369
172.4万円
関西
136
176.9万円
東海
213
174万円
北海道
114
189万円
九州
194
164.2万円
東北
169
186.6万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
76
181.8万円
四国
31
177.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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クロスビーとドゥビルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   キャデラック  ドゥビル
176.6万円257万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
996~1197 排気量(cc) 4564
80~99 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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