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トールとXLRを比較! - みんなの比較車種

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トールとXLRの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  XLR
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD リース可

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オートクルーズ 衝突回避支援システム アイドリングS Wエアバッグ パワステ エアコン パワーウィンド ウォークスルー イモビ VSC LEDヘッド キーレス エアバック クリアランスソナー ABS

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII プッシュスタート ETC 左側パワースライ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニター 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツ・トール

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ドラレコ・純正ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビ Bカメラ ETC スマートキー 左右電動スライドドア LEDライト 純正アルミホイール SA2

    本体価格
    78万円

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    応談

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    本体価格
    420万円

関東
329
142.7万円
関西
107
131.3万円
東海
117
128.1万円
北海道
30
119.3万円
九州
148
124.2万円
東北
100
142.9万円
北陸・甲信越
84
136.7万円
中国
96
143.2万円
四国
34
128.1万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとXLRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  XLR
146.3万円229.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
996 排気量(cc) 4370~4564
69~98 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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