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プリウスとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
8314 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション レザーパッケージ 純正ナビ(社外ナビ追加) Bluetooth フルセグTV CD/DVD ETC TRDエアロ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応  モデリスタエアロ ETC バックカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:A3593

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/スマートキー/HIDヘッドライト/ETC/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/オートエアコン/オートヘッドライト/フロントフォグランプ/TV視聴/CD再生/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS・新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品シートカバー・新品LEDアクセサリランプ・フルエアロ・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・スペアタイヤ・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション (特別仕様車)全方位カメラ 革シート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ ETC 禁煙車

    本体価格
    40万円

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    66万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

関東
1987
178.1万円
関西
1388
190.3万円
東海
1313
199.5万円
北海道
314
197.1万円
九州
1202
191.7万円
東北
640
178万円
北陸・甲信越
466
200.1万円
中国
667
192万円
四国
337
193.5万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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プリウスとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   キャデラック  CTSスポーツワゴン
275万円460.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1797~1986 排気量(cc) 2997~3564
98~152 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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