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eKクロスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
45.8万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
398 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKクロス 660 G 検10年2月禁煙・ETC・障害物センサー・シートヒーター・スマートキー・サポカー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・パワステ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 T AW ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/Bluetooth/TV/ラジオ/ETC/オートエアコン/スマートキー/キーレス/ベンチシート/

    本体価格
    81.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正ナビ全方位カメラ ルーフレール デジタルルームミラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール(マイパイロット) シートヒーター USBポート アイドリングストップ LEDライトフォグ オートハイビーム

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 試乗車UP

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー アイドリングストップ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    107.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元レンタカー

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    252.7万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

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    210万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー メイプルレザー 純正20AW パノラマルーフ 温冷シート デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto 360°カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 後席エアコン・ヒーター 自動駐車機能

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    336万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC Bluetooth applecarplay androidauto サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
75
111.3万円
関西
53
112.4万円
東海
63
104.2万円
北海道
25
119.1万円
九州
61
111.9万円
東北
45
134.9万円
北陸・甲信越
29
128.6万円
中国
31
111.9万円
四国
16
117.1万円
地域別台数
関東
7
277.1万円
関西
4
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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eKクロスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
141.5万円210.7万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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