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カマロと300Cを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   クライスラー  300C
VS
77万円929万円
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中古車相場 30万円358万円
300Cの相場表を見る
128 中古車掲載台数 37
  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー/黒赤革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS 2年保証 正規D車 1オーナー 最終型 黒革 シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター BOSE AppleCarPlay BTオーディオ Bカメラ ETC カラーHUD デジタルインナーミラー ドライブモード ブレンボ 20AW LEDライト

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/Applecarplay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/社外20インチアルミホイール/

    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ LT RS トランスフォーマー仕様限定車 16台限定車/正規ディーラー車/黒革パワーシート&ヒーター/リアソナー/Bluetooth&USB/CD再生/キーレス/4連メーター/ETC/パドルシフト/Boston/純正20inchAW

    本体価格
    547万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1フェイス 純正ホイールペイント キャリパーペイント ローダウン 当社顧客様買取車両

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/サンルーフ/バックカメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正20インチブラックアルミホイール/リアトランクスポイラー/

    本体価格
    358万円

  • シボレー カマロ SS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/サンルーフ/カーボンボンネット/リアスポイラー/BOSEサウンド/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロ SS 

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド レッド&ブラックレザーシート アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ SS Powdercoated Frame/GM Crate ZZ6E/G/700R4 LV2/Forgeline GF3 AW/Holly Front Runner Kit/Vintage Air/Mattson's Custom Aluminum Radiator w/Dual Fan/Full TMI Interior/Sparc Steering Wheel/DAKOTA Digital

    本体価格
    応談

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    本体価格
    63万円

  • クライスラー 300C シグネイチャーシリーズ 後期/GIMMICフルエアロ/ワイドボディ化/リアスポイラー/GIMMICデュアルマフラー/SPORZA24インチAW/エアサス/ビレットグリル/キルトレザーシート/セカンドキャプテン4シート化/ブラックウッド/SR/ナビ付/フルセグ/BT

    本体価格
    236.5万円

関東
44
585.2万円
関西
22
614.2万円
東海
31
574.1万円
北海道
3
583.3万円
九州
10
432.8万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
485.3万円
中国
11
503.3万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
14
121.3万円
関西
8
104.1万円
東海
1
45万円
北海道
2
222.5万円
九州
4
134.6万円
東北
2
116.5万円
北陸・甲信越
3
57.5万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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カマロと300Cのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   クライスラー  300C
516.2万円940万円 新車時価格 398万円738.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1998~6168 排気量(cc) 3517~6059
275~461 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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