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カマロとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ミニ  ミニクーペ
VS
77万円929万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 38
  • シボレー カマロ LT RS ZL1フェイス 純正ホイールペイント キャリパーペイント ローダウン 当社顧客様買取車両

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ LT RS (最終型/黒本革/BOSE/純正DA/AppleCarPlay) バックカメラ/ETC/ドラレコ/Androidauto/エアシート/ステアリングヒーター/クルコン/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/パドル/HUD/リアソナー/純正20アルミ

    本体価格
    469.9万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 396 4MT 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラックレザーシート 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム デジタルインナーミラー MTモード付8AT パドルシフト 360度ドライブレコーダー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    387.9万円

  • シボレー カマロ SS 自社買取車/禁煙/AppleCarplay/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ETC/ドラレコ/BSM/スマートキー計2個/社外サイドアンダースポイラー積み込み/純正ウイングあり/ペット臭なし

    本体価格
    789.5万円

  • シボレー カマロ SS・5.7L・4速マニュアル 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ SS スタイリングスポーツエディション 正規D車 国内20台限定車 V8OHVエンジン 10速AT レカロ製パフォーマンスシート BOSEサウンド AppleCarPlay  純正レッドアウトライン20AW 左ハンドル ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    89.5万円

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    72.8万円

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    104万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWフルエアロ JCWホイール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ターボ ナビ バックカメラ Bloetooth ETC HID 電動ウイング

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    79万円

関東
45
576.3万円
関西
22
614.2万円
東海
31
574.1万円
北海道
3
583.3万円
九州
10
432.8万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
485.3万円
中国
11
503.3万円
四国
3
243.3万円
地域別台数
関東
10
105.5万円
関西
7
91.8万円
東海
4
53.9万円
北海道
1
56万円
九州
2
96万円
東北
3
75.8万円
北陸・甲信越
5
91.9万円
中国
5
85.9万円
四国
1
39.8万円

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カマロとミニクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ミニ  ミニクーペ
516.2万円940万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1998~6168 排気量(cc) 1598
275~461 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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