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タントとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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タントとモンテカルロの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  モンテカルロ
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 218.8万円698万円
モンテカルロの相場表を見る
17459 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト Bluetooth 前席シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 左側電動スライドドア ブレーキサポート 純正フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X LEDヘッドライト・アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タント 660 L ワンオーナー 両側スライドドア エコアイドル

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション 純正ナビ BT 片パワ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ナビ フルセグTV DVD再生 BT接続 Bカメラ ETC パワースライドドア HIDライト LEDフォグ 純正15インチAW 一年間保証付

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント カスタムRS トップエディションSA3 純正 

    本体価格
    98万円

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  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

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    698万円

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 8ナンバー 3P1SQ 逆組み エーデルキャブ

    本体価格
    218.8万円

関東
4015
108.2万円
関西
2350
103.5万円
東海
2333
110.3万円
北海道
846
112.3万円
九州
2961
107万円
東北
1407
111.2万円
北陸・甲信越
1266
106.3万円
中国
1506
118.7万円
四国
775
106.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとモンテカルロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  モンテカルロ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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