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ハスラーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDS3の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS3
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18.7万円133万円
DS3の相場表を見る
10122 中古車掲載台数 55
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/TV/シートヒーター

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G 有償でお選びいただける保証サービスはご購

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位モニター付き9インチナビ フルセグTV TVキャンセラー ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ケンウッドナビ DTV Bluetoothオーディオ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ レーダーブレーキサポート HIDライト マイルドハイブリッド タイヤ2024年

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 3型 スズキセーフティサポート 未使用車 衝突軽減ブレーキ シート・ドアミラーヒーター スマートキー キーレス プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト ABS W・サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    163.8万円

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    39.8万円

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    39.5万円

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  • シトロエン DS3 シック 

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ

    本体価格
    39.8万円

関東
2309
127万円
関西
1224
127.5万円
東海
1403
132.1万円
北海道
711
142万円
九州
1568
122.3万円
東北
964
139万円
北陸・甲信越
784
130.1万円
中国
751
130.2万円
四国
408
125.6万円
地域別台数
関東
22
51.9万円
関西
7
57.8万円
東海
5
71.4万円
北海道
1
55万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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ハスラーとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  DS3
128万円197.2万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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