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スクラムと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スクラムと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   クライスラー  300C
VS
17万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 40万円295万円
300Cの相場表を見る
343 中古車掲載台数 37
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 障害物センサー

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT/デュアルカメラブレーキサポート/オーディオレス/LEDヘッドライト/キーレスエントリー/シートヒーター/パーキングセンサー/車線逸脱警報/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ブレーキサポート パワーウィンドウ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS車衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    40.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT ナビ バックカメラ ハイルーフ キーレス パワーウインドウ エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオフカスタム LEDバー Pバンパー

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ エブリイバンOEM 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピング(車中泊仕様)

    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

関東
82
76.1万円
関西
63
63万円
東海
36
83.2万円
北海道
20
97.4万円
九州
47
71.8万円
東北
15
68.7万円
北陸・甲信越
41
101万円
中国
29
70.9万円
四国
10
57.8万円
地域別台数
関東
11
107.5万円
関西
7
116.9万円
東海
5
93.6万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

スクラムの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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スクラムと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   クライスラー  300C
92.3万円171.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
46~49 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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