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911とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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911とPTクルーザーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   クライスラー  PTクルーザー
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG PCCB Fリフト D車 1オナ

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK レザーアルカンターラインテリア カーボンインテリア LEDヘッドライト フロントリフティングシステム スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター PASM   ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    2199万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP441

    本体価格
    3490万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2023年式 認定中古車保証付 スポーツエグゾースト スポクロ パワステプラス リアアクスル フロントリフト 電動サンルーフ アルミフットペダル MT車

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 T 2.4 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル/純正ナビゲーション/地デジ/Bカメラ/キセノンヘッドライト/前後ドライブレコーダー/青革シート/シートヒーター/ETC/19インチAW/禁煙/ブルートゥース/電動リアスポ

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト/OP994

    本体価格
    5580万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK カスタムカラー(オークグリーンメタリック)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワンオーナー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック /後期型/記録簿/パワステ交換済/走行:62000km/電動シート/ハーフレザー/ストラーダナビ/バックカメラ/DVD再生/ミュージックサーバー/ETC

    本体価格
    50万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

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    26万円

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  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

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    79.9万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

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    88万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

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    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 黒レザーシート シートヒーター

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    86.8万円

関東
529
1815.9万円
関西
224
2048.8万円
東海
226
2004.7万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1658.3万円
中国
50
1690.4万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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911とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   クライスラー  PTクルーザー
1335万円4118万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2981~3996 排気量(cc) 1996~2429
385~650 最高出力(馬力) 136~223
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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