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XVとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
VS
78.8万円285.6万円
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中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 32
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ドラレコ テレビ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ LEDヘッドランプ パワーシート ドラレコ スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ダイヤトーンビルトインナビ・リヤカメラ・ETC2.0(ナビ連動)・ドラレコ前後(ナビ連動)・ドアミラーオートシステム・ナビコン・LEDライナー・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD シートセットOP装着車/純正Panasonicビルトインナビ(BD対応)/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ツーリングアシスト/後側方警戒/F・S・Bカメラ/アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    224.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD OPカラー ステアリング連動LEDヘッドライト アダプティブハイビーム フロント.サイドビューモニター 衝突軽減 誤発進抑制 後側方警戒支援 純正メモリーナビ BT接続 Bカメラ 純正Fドラレコ 純正エンスタ  純正17AW

    本体価格
    231.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    123.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト3 ワンオーナー

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
196
170.9万円
関西
75
179.5万円
東海
109
170.6万円
北海道
74
181.8万円
九州
83
179.6万円
東北
109
176.1万円
北陸・甲信越
125
179.3万円
中国
30
183.9万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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XVとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   クライスラー  PTクルーザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1599~1995 排気量(cc) 1996~2429
115~154 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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