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パレットと300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   クライスラー  300
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
962 中古車掲載台数 80
  • スズキ パレット 660 SW GS ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート ETC オートエアコン 純正アルミ HID フロントフォグランプ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ パレット 660 SW TS エンジンスターター ローダウン

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 1ヶ月/保証付 ナビ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン 保証人不要

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/左右パワスラ/Pスタート/ナビ

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII フルセグ 両側Pスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー スマートキー ベンチシート

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    319.8万円

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    278万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 300 ETC/クルーズコントロール/電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ディーラー車 右ハンドル 走行43.836KM ベージュ本革シート 13.6インチモニターAndroid搭載 ユニバーサルエアー4輪独立エアサス公認 リモコン付 FERRADA22インチアルミ 社外Wマフラー LEDヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • クライスラー 300 3.5 リバティウォークグリル トランクスポイラー ルーフスポイラー 4本出しマフラー プロジェクターヘッドライト バックミラーモニター

    本体価格
    97万円

関東
233
27.9万円
関西
143
26万円
東海
114
28.6万円
北海道
49
35.1万円
九州
135
27.4万円
東北
88
33.5万円
北陸・甲信越
73
34.2万円
中国
75
28.7万円
四国
52
29.2万円
地域別台数
関東
31
208.2万円
関西
12
137.4万円
東海
26
165.7万円
北海道
0
---
九州
5
149.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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パレットと300のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   クライスラー  300
111.3万円177.2万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
54~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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