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アトレーとミトを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミトの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  ミト
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
962 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー  バックカメラ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取車 パワースライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ターボ車 キーフリー プッシュエンジンスタート 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 スマートキー LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    176.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 ターボ 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト オートエアコン スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワーステアリング・パワーウインドウ・オートエアコン・Wエアバック・ABS・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・プッシュスタート・

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 猪狩バンパー/2UP/マッドバーンAW/マッドスターATタイヤ/Oフェンダ/両電動/純正9インチDA

    本体価格
    221.3万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ レザーシートナビフルセグテレビBluetoothETCドライブレコーダー

    本体価格
    57.5万円

関東
311
177.3万円
関西
136
173.3万円
東海
170
181万円
北海道
20
179.7万円
九州
94
167.7万円
東北
62
198.8万円
北陸・甲信越
74
181.8万円
中国
49
176.3万円
四国
46
169万円
地域別台数
関東
30
84万円
関西
10
55万円
東海
11
70.3万円
北海道
1
65万円
九州
5
69.9万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
2
84.9万円

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アトレーとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アルファ ロメオ  ミト
156.2万円191.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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