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ムーヴコンテとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとアトレーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  アトレー
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 728
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 社外アルミ/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ダウンサス HDDナビ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 純正ナビTV/Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ/HDDナビ/ミニライトAW/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ フルセグTV ETC ドラレコ盗難防止装置

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L YouTube動画紹介 50部位1年保証 ナビ/TV

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 社外エアロ 社外ナビ 社外16inAW 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 茶色 オートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリートリフトアップ14アルミ

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    149.8万円

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    164.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 リフトアップ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙 両側電動 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    181.1万円

関東
177
34.8万円
関西
108
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
216
33.6万円
東北
96
38.3万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
69
33.4万円
地域別台数
関東
242
175.7万円
関西
113
177.8万円
東海
93
180.2万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.3万円
四国
35
167.9万円

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ムーヴコンテとアトレーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  アトレー
104万円174.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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