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アトレーとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  パートナー
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
846 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS ・スマートキー・フルセグ・ナビ・未使用車

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール ETC ナビ TV バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドアLEDヘッドライトレーダークルーズコントロールコーナーセンサー衝突軽減ブレーキフォグライト電動格納ミラー純正フロアマットアイドリングストップ

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取車 パワースライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ターボ車 キーフリー プッシュエンジンスタート 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズリミテッド コスミックルーフ 4WD 5MT サンサンルーフ 4WD

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー 両側パワースライドドア

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 衝突回避支援システム バックカメラ

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマアシ Mナビ フルセグ Bluetooth ソナー USB バックカメラ クルコン Pガラス Sアラーム 電格ミラー スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ 両側電動ドア

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側パワードア 新車保証書 衝突軽減ブレーキ TV バックカメラ コーナーセンサー オートハイビーム レーン逸脱警報 クルーズコントロール LEDライト オートライト ターボ

    本体価格
    179.9万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

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    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
267
173.6万円
関西
128
179.1万円
東海
127
184.6万円
北海道
35
184万円
九州
83
168.8万円
東北
51
201.3万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
53
180.2万円
四国
35
161.7万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとパートナーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  パートナー
156.2万円191.4万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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