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アトレーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  フレア
VS
36.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
960 中古車掲載台数 671
  • ダイハツ アトレー 660 RS R8/3/20から スマートアシストIII 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ パワーウィンドウ 電格ミラー オートエアコン オートライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS カーペットマット 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト スマートキー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 純正9型Dオーディオ 地デジ フルセグ Bカメラ デジタルミラー 視界補助PKG ルーフラックキャリア 新品14アルミ&タイヤ 純正LEDヘッドライト&フォグ クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD TAJIMAキャンパー ディスプレーオーディオ&視界補助パック付き 断熱&制振材施工 ポータブルバッテリー走行充電ソケット付 カーテン付

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 メンテナンスノート ATハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 禁煙 助手席エアバック スマキー ESC 前席パワーウィンドウ 運転席エアバック キーフリー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両Pスラ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 荷室LEDルームランプ オーバーヘッドシェルフ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD DAMD・FUZZ仕様・14インチアルミホイール

    本体価格
    292.8万円

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    32.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS Bluetooth フルセグTV ナビ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV キーレス 禁煙車 アイドリングストップ DVD再生 ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

関東
302
175.4万円
関西
132
176.3万円
東海
177
176.9万円
北海道
23
183.5万円
九州
92
169.4万円
東北
74
198.3万円
北陸・甲信越
73
184.6万円
中国
53
172.2万円
四国
34
164万円
地域別台数
関東
132
63.2万円
関西
81
64万円
東海
63
70.7万円
北海道
25
68.7万円
九州
132
64.8万円
東北
50
84.3万円
北陸・甲信越
67
75.1万円
中国
96
53.6万円
四国
25
67万円

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アトレーとフレアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  フレア
156.2万円191.4万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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