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アトレーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
901 中古車掲載台数 805
  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外7型ナビ 両側電動 スマートアシスト Bカメラ LED フォグ クルコン オートライト ETC フルセグ Bluetooth 充電用USB ステリモ 純フロアマット スマートキー

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS プッシュスタート 両側パワースライドドア ダイハツ純正ナビ フロントドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WDオートマターボ シートカバー バックドアデカール カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワスラ 追従機能付クルコン スマートキー

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /OPカラー/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートアシスト/レーダークルーズ/オートハイビーム/アイドリングS/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/CVT

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙 SA ナビ Bモニタ フルセグ BT DVD ETC アダプティブクルーズ LEDヘッド フォグ 両電スラ CD Aライト スマートキ Pスタート ステリモ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ミニチュアクルーズ

    本体価格
    379万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 35ミリアップ レカロ BIG-X Rフィルム

    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    32.8万円

関東
284
175.4万円
関西
148
178.5万円
東海
134
187.7万円
北海道
28
184.6万円
九州
84
170.1万円
東北
70
196.8万円
北陸・甲信越
64
182.8万円
中国
52
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
256
44.4万円
関西
125
40.1万円
東海
94
45.3万円
北海道
37
38.2万円
九州
101
41.9万円
東北
62
42.2万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
44.9万円
四国
25
40万円

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アトレーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
156.2万円191.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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